Балансировка карданного вала для МАЗ 5340 | КарданБаланс в Черкесске

Балансировка карданного вала для МАЗ 5340 в Черкесске

МАЗ-5340 — семейство белорусских крупнотоннажных грузовых автомобилей четвёртого поколения, выпускающихся на Минском автомобильном заводе с 2002 года по настоящее время. Грузоподъемность варьируется от 8 до 13,5 тонн в зависимости от модификации.

Неисправность карданного вала на МАЗ-5340 создает посторонние вибрации, что негативно сказывается на всех деталях автомобиля, включая двигатель, и может привести к их преждевременному износу. Именно поэтому важно следить за состоянием карданной передачи, вовремя проводить её осмотр и обслуживание в Черкесске, а если необходимо — и замену.

Цены на балансировку карданного вала для МАЗ 5340 в Черкесске

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 6 655 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 9 983 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 14 641 руб.

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 7 986 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 11 314 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 14 641 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Черкесске вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

31.03.2024
Павел

Ребята молодцы, делают многие работы по кв от которых остальные нос воротят! успехов и процветания, побольше хороших клиентов!

Показать

Открыть оригинал отзыва

20.03.2024
Татьяна Антипова

Отличный сервис по ремонту карданов. Грамотные сотрудники. Ремонт очень в короткие сроки, мне все сделали за 2 часа со снятием, диагностикой, заменой, установкой., даже все новости в телеграмме не успела прочитать. Есть гарантия на ремонт. Однозначно рекомендую, если возникли подобные проблемы с вашим авто.

27.03.2024
михаил князев

Качественный ремонт авто, по вполне приемлемым ценам. Расположен удобно для жителей района

26.03.2024
Евгений

Благодарю ребят за выполненную работу, обратился в к ним второй раз, первый был с другим карданом, теперь вот пришло время и на старушке подвесной менять. Все сделали в течении полудня. Мои рекомендации!

25.02.2024
Mark Djekman

Выражаю огромную благодарность специалисту Александру и всему коллективу . На станции техобслуживания приговорили крестовину . А при снятии выяснилось , что крестовина живая и износ минимальный . Александр рекомендовал оставить все как есть . Поддержка тоже оставила приятное впечатление